ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາໃນການຜະລິດທໍ່ PPR

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນກົນຈັກດ້ວຍປະສົບການເກືອບ 30 ປີຂອງອຸປະກອນ extrusion ທໍ່ພາດສະຕິກ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃຫມ່ແລະອຸປະກອນວັດສະດຸໃຫມ່.ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ Fangli ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້. ໂດຍຜ່ານການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, R&D ເອກະລາດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກແລະການຍ່ອຍອາຫານແລະການດູດຊຶມຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະວິທີການອື່ນໆ, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ.ທໍ່ PVC ສາຍ extrusion, PP-R ທໍ່ extrusion line, ການສະຫນອງນ້ໍາ PE / ທໍ່ອາຍແກັສ extrusion line, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແນະນໍາໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງຂອງຈີນເພື່ອທົດແທນຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາເຂົ້າ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ຫົວ​ຂໍ້​ຂອງ "ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ອັນ​ດັບ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ແຂວງ Zhejiang​"​.

ຕໍ່ໄປນີ້ຈະແບ່ງປັນໃຫ້ທ່ານບາງບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໆໃນຂະບວນການ extrusion ຂອງທໍ່ PPR ແລະໃຫ້ທ່ານມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

1. ມີເຄື່ອງໝາຍໂຄກຢູ່ໜ້າທໍ່ບໍ?

A: ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຂອງ fuselage ຫຼື handpiece ແມ່ນສູງເກີນໄປ; ຫົວເຄື່ອງແລະການກັ່ນຕອງບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດ; ມີ impurities ໃນອຸປະກອນການ granular; ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຂອງວັດຖຸດິບ; ເຄື່ອງມືຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ.

2. ມີເສັ້ນດ່າງສີດໍາຢູ່ດ້ານທໍ່ບໍ?

A: ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຫົວແມ່ນສູງເກີນໄປແລະການກັ່ນຕອງບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ.

3. ພື້ນຜິວຂອງທໍ່ແມ່ນຈືດໆ?

A: ອຸນຫະພູມຕາຍອາດຈະຕໍ່າເກີນໄປຫຼືສູງເກີນໄປ.

4. ມີຮອຍຍັບຢູ່ດ້ານຂອງທໍ່ບໍ?

A: ອຸນຫະພູມຮອບຕົວຕາຍອາດຈະບໍ່ສະເຫມີກັນ; ນ້ໍາເຢັນແມ່ນຮ້ອນເກີນໄປ; traction ແມ່ນຊ້າເກີນໄປ.

5. ຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ແມ່ນຫຍາບ?

ຄໍາຕອບ: ມັນອາດຈະວ່າອຸນຫະພູມ mandrel ຕ່ໍາເກີນໄປ; ອຸນຫະພູມ fuselage ຕ່ໍາເກີນໄປ; ອຸນຫະພູມສະກູສູງເກີນໄປ.

6. ມີຮອຍແຕກຢູ່ຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ບໍ?

A: ອາດຈະມີ impurities ໃນວັດສະດຸ; ອຸນຫະພູມ mandrel ຕ່ໍາເກີນໄປ; ອຸນຫະພູມ fuselage ຕ່ໍາ; ຄວາມໄວ traction ແມ່ນໄວເກີນໄປ.

7. ຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ບໍ່ສະເຫມີກັນບໍ?

A: ອຸນຫະພູມສະກູອາດຈະສູງເກີນໄປ; ຄວາມໄວຂອງ screw ແມ່ນໄວເກີນໄປ.

8. ມີຟອງຢູ່ໃນຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ບໍ?

A: ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

9. ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທໍ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ?

A: mold ປາກແລະ mold ຫຼັກອາດຈະບໍ່ສອດຄ່ອງ; ອຸນຫະພູມຂອງຫົວແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ; traction ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ; ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນບໍ່ຄົງທີ່.

10. ທໍ່ໂຄ້ງ?

A: ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທໍ່ອາດຈະບໍ່ສະເຫມີພາບ; ອຸນຫະພູມຮອບຫົວເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ; ຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວແລະສູນຕັດ traction ບໍ່ສອດຄ່ອງ; ຮູຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຮ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນບໍ່ເປັນຈຸດໃຈກາງ.

11. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນ brittle?

A: fuselage ອາດຈະບໍ່ມີ plasticization ພຽງພໍ; ຄວາມໄວຂອງ screw ແມ່ນໄວເກີນໄປ; ອຸນຫະພູມຫົວຕ່ໍາເກີນໄປ; ຄວາມຫນືດຂອງຢາງແມ່ນສູງເກີນໄປ.

12. ການຫົດຕົວຕາມລວງຍາວຫຼືທາງຂວາງຂອງທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່?

A: ຄວາມແຕກຕ່າງ radial ລະຫວ່າງ sizing sleeve ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຕາຍອາດຈະຂະຫນາດໃຫຍ່ (ທາງຂວາງ); ຄວາມໄວສູງ traction (ຕາມລວງຍາວ).

13. ຂັບຖ່າຍຊ້າຢ່າງກະທັນຫັນ?

A: ອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນການໃຫ້ອາຫານ screw ອາດຈະສູງ; ນ້ໍາ ingress ເຂົ້າໄປໃນ fuselage; ຄວາມກົດດັນຂອງການລະລາຍຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໆໃນຂະບວນການ extrusion ຂອງທໍ່ PPR, ແລະການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນໄດ້ຮັບ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລື.Ningbo Fangli Technology Co., Ltd., ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການເກືອບ 30 ປີຂອງອຸປະກອນສາຍການຜະລິດ extruder, ພວກເຮົາມີປະສົບການການຜະລິດອຸປະກອນຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງທ່ານດ້ວຍຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການມືອາຊີບແລະຄໍາແນະນໍາການຈັດຊື້ອຸປະກອນ.